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1、小米SU7 产品定位:中大型轿车(纯电)“通过15年到20年的努力,成为全球前五的汽车厂商,为中国汽车工业全面崛起而奋斗”这段话出自小米汽车首次技术发布会。可见“雷布斯”这次造车真的是非常认真。首款产品SU7也在发布会上正式亮相。
2、再来是卷一体化压铸,这里我听得有点迷糊,大致意思就是小米SU7的锁模力吨位比特斯拉的多100吨,为9100吨。反正整场发布会下来,雷军不是卷这个就是@友商,“最”字口号不绝于耳。
3、文/磊磊被小米14一脚踢开的极致性价比招牌,这次怕是又会被小米汽车一拳打飞。2021年3月30日的“生生不息”主题发布会,这是小米造车的源起;2023年的“跨越”主题发布会,就是小米上交答卷的时点。
智己L6的预售价格区间从23万元到33万元,覆盖了从标准版到配备先进固态电池技术的光年版等多个版本,为不同需求和预算的消费者提供了宽广的选择空间。特别是智己L6 Max超强性能版,预售价不超过299万元,考虑到其搭载的尖端技术和创新功能,显然具有极高的性价比。
这也是整个车圈正在卷的方向,因为在相同扭矩情况下,电机的转速越高,车速就越快,性能越强。BBA现在普遍的水平是16000转,特斯拉在百万级的全新Model S Plaid上做到了20000转,小米SU7交出的成绩是21000转。
首先,智己L6搭载的“灵蜥数字底盘”技术,代表了数字化控制技术在汽车底盘领域的一大突破。这项技术通过全车三轴六自由度的整车运动协同管理,实现了对车辆动态性能的精确控制。其次,智己L6的另一大技术亮点是其首次搭载的“第一代光年固态电池”。
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