小米汽车SU7零百加速2.78秒-小米汽车你敢开吗
文章阐述了关于小米汽车SU7零百加速2.78秒，以及小米汽车你敢开吗的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
- 1、即使不可能卖9.9万,但小米SU7真的贵有贵的道理?
- 2、实拍小米SU7,帅气不输保时捷,配空气弹簧+CDC
- 3、小米SU7预发布?问界M9、极狐阿尔法T5正式上市!
- 4、如何评价小米SU7这款车?
即使不可能卖9.9万,但小米SU7真的贵有贵的道理?
1、除了电池的安全性，在主被动安全性上小米SU7 也有不错的硬件基础，车体高强度钢和铝合金占比高达90.1%，整车扭转刚度51000N· m/deg，对于安全性和操控性都有正面影响。
2、有媒体爆料称，小米内部目前已经确定了小米SU7的定价，其中标准版的定价为26万元起，高配版的定价则是36万元起。这个价格目前来看其实并不算低，但比去年内部的定价已经低了3-5万元。
3、因此我们盲猜下小米的价格，估计没个40万下不来，毕竟雷军也承认：“小米SU7定价确实有点贵，但一定会让大家觉得贵有贵的道理。”于是就有网友发出疑问：“我有40万我为什么不买BBA？40万给我个不选A6的理由。
4、“大家真的不要再叫9万了，这不可能的，因为电池特别贵，只要是100度电、三元锂、宁德时代，这三个叠在一起就意味着十几万的成本，只要能用得起这样电池包的车均价都在40万以上，所以说19万的人也不要再讲了。
实拍小米SU7,帅气不输保时捷,配空气弹簧+CDC
1、底盘***用前双叉臂、后五连杆独立悬架，并配备空气弹簧+CDC、自适应底盘调节系统等众多超强配置，转弯半径7米，百零制动距离33米，拥有出色的综合操控性能表现。而最重要的安全层面，小米自研了CTB一体化电池技术，并首创电芯倒置技术，为了从源头保证电池性能和品质，甚至还自建了电池包工厂。
2、小米SU7还具有十足的驾控乐趣，用户可以自定义包括加速特性、转向手感轻重、前后驱动分配比例等十项调节。开启Boost模式后，可持续20秒的超额扭矩输出，并支持弹射起步。
3、底盘与制动系统方面，小米SU7同样展现出了精湛的工艺和卓越的性能。***用前双叉臂后五连杆独立悬架，搭配CDC减振器和空气弹簧，为驾驶者提供了稳定而舒适的驾驶体验。制动系统则***用布雷博四活塞卡钳，匹配博世DPB+博世ESP 0，百公里刹车距离最小可达33米，展现了卓越的制动性能。
小米SU7预发布?问界M9、极狐阿尔法T5正式上市!
其中，小米超级电机V6和V6s将在小米SU7首次搭载，其最大功率可达275kW，转速可达21000rpm，而小米超级电机V8s的转速更是高达27200rpm，达到了全球第一的水平。
阿尔法T5是800V高压超充平台，集成了艾森美的碳化硅模块，搭载了宁德时代神行超充电池，充电10min，续航260km。TMS0热管理系统以及低温智能预充系统在冬季也不需要担心。
其重要竞品小米SU7离上市、开启交付还有挺长一段时间，这个间隙，极氪007几乎没有竞品，将大幅提升极氪的总销量。小米SU7上市后，如果起步价定在20万元左右，对极氪007销量的影响也不会太大，除非定在15万元左右起售。智己 10412辆 智己12月销量首次破万，2023年总销量38253辆。
极狐阿尔法S5正式上市了，共推出560 MAX、708 MAX、650 ULTRA三款车型，官方指导售价分别为168万元、168万元和268万元。可以看出，面对内卷的市场，它在定价上考虑更多了，相比预售价低了3000元。重点在上市期间，还有5万元的现金权益，购买新车最低仅118万元。
当华为在汽车业内“遥遥领先”时，小米也在快马加鞭。2023年11月20日晚，小米集团发布最新财报。根据财报电话会议信息，小米汽车即将按***进行第二次冬测，研发团队从2022年4月的1000人扩大到如今的3000人，研发节奏加快。此前5天，小米首款车型——SU7相关信息走进公众视野。
如何评价小米SU7这款车?
在这种情况下，小米SU7除了顶配车型之外其余两款车型还是400V平台，难免会遭人诟病。尽管小米SU7的400V所宣称的充电速度也不俗，但从长远的角度来说，800V似乎才是更优的长久之选。况且，获得一款800V快充车型的成本如今也并不高。
当然，这并非意味着其智能化的落后，背靠小米强大的生态，小米SU7在人机交互方面相当领先，例如它的智能语音，已经不局限于简单的功能控制，还有方向盘调节、外后视镜、 HUD、家里的智能电器等。
小米SU7的内饰图也是一并公开了，内饰加入大量的实体按键，这一点非常值得好评。宣传是11英寸中控、1英寸翻转式仪表盘、56英寸抬头显示系统，并配备有骁***295芯片，可实现五屏联动功能（后排***Pad）。
车机系统布局和操作车机部分，小米SU7可以说是目前车机界的天花板水平了，和目前大家认为比较好用的华为鸿蒙车机、蔚来专门打造专属手机适配车机的形式还要全面。
新车概况：设计方面，小米SU7倒是迎合了年轻人的审美需求。新车前脸造型和保时捷Tacan的风格有些类似，这种“撞脸”式设计难免让人觉得小米SU7的设计师是从保时捷那挖来的。车身线条的确够运动，溜背式设计够抢眼，而且还用上了半隐藏式门把手，降风阻+实用的设计思路还是可以肯定的。
小米SU7能不能免俗，在轿车市场赢家通吃，要画一个大大的问号。小米SU7的第二个挑战，是友商，尤其是吉利系的联合绞杀。这是小米无法绕开的，最现实的挑战。极氪007在22万到26万区间严阵以待，***E8在17万到22万区间守株待兔，吉利系的这两款纯电B级轿车，已经深度封锁了17万到26万区间。
关于小米汽车SU7零百加速2.78秒，以及小米汽车你敢开吗的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
