电动汽车过几年降价了-2021年电动汽车会降价吗

今天给大家分享电动汽车过几年降价了，其中也会对2021年电动汽车会降价吗的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、开年再遇降价潮!2024年车市仍疯狂?
• 2、...再当“价格屠夫”最狠直降4.8万!为何三个月内四次降价?
• 3、新能源汽车降价潮背后的真相:行业危机还是转型机遇?
• 4、别急着买电动车,两三年以后它会比燃油车更便宜
• 5、2024年二手纯电汽车保值率会大跌?大众金融部门压力山大
• 6、电动汽车降价(2023年电动车迎来大降价)

开年再遇降价潮!2024年车市仍疯狂?

1、年特斯拉开启新一轮的降价，不过在车市上基本荡不起多少水花，因为如果我们把时间拉回到2023年年初，特斯拉最高幅度降价6万元，Model 3的起售价降至299万元，对比如今的售价几乎相差3万元，再置于当前愈演愈烈的价格战之下，特斯拉却反其道而行之，打的就是一个出其不意，直接涨价促销。

2、年汽车市场的“内卷”现象依旧显著。新年第一周，市场迎来了小鹏X风云A***E纳米01等四款新车的集中上市。同时，长安、上汽大众、一汽-大众、一汽丰田、别克等超过十家企业纷纷推出促销活动，以降价等手段吸引消费者。

3、在市场竞争加剧的背景下，燃油车也面临降价压力。为了应对新能源车型的冲击，传统油车市场已经不再出现品牌“店大欺客”的现象，自降身段降价保销量成为稳住品牌的唯一途径。豪华品牌方面，传统燃油车也受到价格战的冲击。

4、在降价潮愈演愈烈的2023年，内卷、价格战、亏损、新能源冲击、活下去等关键词也成为汽车经销商的年度写照。不过，既然存在就要继续坚持下去寻求一线生机，对于刚刚开启的2024，各家车企已经开始利用空窗期来抢占先机了。

5、不出所料，2024年的“价格战”依旧激烈，只是“战”的程度更向头部大车企集中，毕竟到了如此地步，也只有财大气粗，且富有规模化效应的大车企才能玩的起。至于小车企，它们避免参与“价格战”最好，在竞争激烈的市场活下去才最重要。正是因为在降价潮的背景下，合资企业为了稳住基本盘也坐不住了。

...再当“价格屠夫”最狠直降4.8万!为何三个月内四次降价?

1、简单说就是实力、品质差不多的车型，哪款车型价格便宜哪款车的性价比就高，像目前市场上的美系、韩系、法系车，都是具备不错的性价比，而像德系、日系车，虽然说更为受消费者欢迎，可是价格上自然也就没有多少诚意了，而今天咱说的这款中级车型，可以说是真正的B级车“价格屠夫”。

2、说到“价格屠夫”，大家可能会想到一些优惠力度很大的车型，其实真正的“价格屠夫”并不是靠后期优惠来提升销量的，与其定一个较高的价格来试探市场的反应，如果销量不理想再降价的话，不如直接一步到位定一个充满优势的价格范围，这样起码能让消费者感受到诚意。

3、同时也有一些二线豪华品牌仍面临着“退市”的危险，比如捷豹路虎，为了避免销量的持续下滑，捷豹路虎品牌不得不***取降价的措施，七折豹更是成为了捷豹如今的代号。

新能源汽车降价潮背后的真相:行业危机还是转型机遇?

新能源汽车市场消费结构发生了变化，从 U 型向纺锤型转变，中端消费者市场销量增加，表明消费者对新能源汽车的接受度进一步提高。同时，销量的提升数据来源于企业产品的不断发展丰富，更多车企坚定地推进电动化转型，带来影响更多学生更好的产品，满足不同消费者的需求。

降价还会带来一个对消费者的利好，那就是汽车的价格确实会越来越低，燃油车的整体定位会更低；只不过这一次参与价格战的品牌也是以燃油车制造商为主，这会一定程度的造成用户对燃油汽车信心的下降，燃油车会更快的退出历史舞台。

新能源汽车如果把自身的短板补齐的话，燃油汽车将变得没有任何优势。成本方面，同级别的燃油汽车的用车成本是电动汽车的好几倍，以一台搭载0T发动机的中大型SUV为例，咱就算它百公里9个油，加注92号汽油（以6元/升计算），一百公里的油费就是64元。

降价潮背后，深层原因是什么？伴随着疫情过后的经济回暖与国家政策的退出，车企之间的竞争开始激烈起来。开年特斯拉的率先降价，掀起了一种新能源汽车企业的先后降价，显示出电动车抢占市场的决心和竞争力。此后，小鹏、蔚来、零跑等新能源车企也开始跟进降价，引发了市场连锁反应。

别急着买电动车,两三年以后它会比燃油车更便宜

1、业界已有公认，动力电池包的平均价格降到100美元左右，电动车的购买成本就将和燃油车持平。如果考虑到电池车在税费和使用成本上的优势，电池车将是比燃油车更加物美价廉的选择。换句话说，纯电动汽车在2023年将会比同档次燃油车更便宜、更有竞争力。

2、电车相对于油车在长期使用上可以省钱，但具体的节省金额取决于多个因素。下面是一些影响电车与油车经济性对比的关键因素：购买成本：电动车通常比传统燃油车更昂贵，尤其是当考虑到电池技术的成本。然而，电动车的价格正在逐渐下降，并且***可能提供购车补贴或减免部分费用。

3、目前，电动车的三电系统成本仍然维持高位，这在一定程度上提高了其市场售价。然而，技术进步与规模化生产的力量预示着电动车成本的潜在下降空间，这将使得未来电动车在价格上与燃油车展开更为激烈的竞争。以长城欧拉为例，作为电动车市场的有力参与者，其产品定价相对亲民。

4、到2025年，部分电动车的价格会比同级别燃油车便宜，换言之，电动车就将部分取代燃油车，成为人们购车的首选。

2024年二手纯电汽车保值率会大跌?大众金融部门压力山大

1、新能源受市场挤压，特斯拉一枝独秀 传统燃油车的回暖，也向新能源汽车市场施加了更大的压力。这样的环境下，插电混合动力以及纯电动汽车的月度保值率都出现了明显降低。另一方面，正处于快速发展中的新能源汽车，也面临着快速迭代的技术背景。新技术的更迭，也极大影响了旧款车型的市场保值率。

2、国产车表现强势，三年保值率微升至640%，位居第三，韩系、英系、美系有所波动，而法系跌幅显著。南北地区购车偏好南方消费者更偏爱轿车，尤其豪华品牌，而北方市场则多元性更强，涵盖轿车、SUV及MPV，德系品牌尤其受到青睐。

3、根据中国汽车流通协会统计的《2019年11月中国汽车保值率报告》显示，三年车龄的新能源二手车保值率普遍在50%以下，而三年车龄燃油车的保值率普遍在60%以上。其中，插电式混动车的保值率要高于纯电动车，大部分新能源车辆保值率低于30%，而纯电动汽车的保值率更低。

4、要知道这4万块钱，顶的上卖10辆20万的二手车的利润。那么电动车保值率这么低的原因是什么，对于想买一台二手电动车的朋友来说，有啥注意事项呢？我就从续航里程、产品稳定性、大众接受程度以及性能方面给大家解析。

5、不久前，中国汽车流通协会和精真估在二手车大会现场联合发布了2023年度上半年中国汽车保值率报告，该报告包含了各个汽车细分领域保值率排行。今天，教授跟大家分享你们尤为关注的纯电赛道，榜上有名的Top5都有谁呢？Tip：榜单保值率***用的计算公式为二手车销售价/新车指导价，数据适用范围为2023年上半年。

电动汽车降价(2023年电动车迎来大降价)

1、如果要问2023年初发生哪件轰动汽车圈的大事，那毫无疑问就是特斯拉的降价事件了，本次降价幅度接近4万，已经达到了历史最低点，Model 3起售价为299万元，Model Y起售价为299万元。

2、年，汽车市场的降价现象已经波及到燃油车和新能源领域，其中新能源电动车的降价尤为显著，以特斯拉为先驱，小鹏和比亚迪也相继跟随。主要原因是电动车供应链和制造技术的进步，电池成本的降低，以及新能源竞争的加剧。尽管如此，电动车的保险费用问题以及行业内的价格战仍对市场产生影响。

3、本次价格调整，特斯拉Model3虽然没有降价，但是购买后轮驱动版车型，会享有8000元的限时车险补贴，时间为：2023年8月14日（含）至2023年9月30日（含）。

4、特斯拉的降价举措对当前的国内电动车市场产生了显著的影响，其中最直接的冲击者似乎是小鹏汽车。尽管特斯拉起售价超过20万元的车型对大部分主流车企来说影响有限，但对于小鹏P7这样的主力车型，降价意味着更大的竞争压力。尽管比亚迪汉也在相近的价格区间，但由于其定位和用户群体的不同，预计受影响较小。

5、汽车降价包括新能源吗 从特斯拉的不断降价来看，新能源电动车降价是必然。

关于电动汽车过几年降价了，以及2021年电动汽车会降价吗的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。