比亚迪唐EV、唐DM-p荣耀版来了 比亚迪唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版上市开售,其中唐EV荣耀版共3款车型,售价区间298-298万元;唐DM-p荣耀版共2款车型,售价298万元和298万元;2024款唐DM-p战神版共1款车型,售价298万元。
月22日,比亚迪旗下中型SUV——唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版、2024款唐DM-p战神版正式上市,新车共推出6款配置车型,售价区间为298-298万元。
其中,唐EV荣耀版共3款车型,售价298万-298万元;唐DM-p荣耀版共2款车型,售价298万-298万元;2024款唐DM-p战神版共1款车型,售价298万元。同时,比亚迪为用户准备了包括“2大焕新购车政策、2大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务”的多重荣耀礼遇。
1、年特斯拉开启新一轮的降价,不过在车市上基本荡不起多少水花,因为如果我们把时间拉回到2023年年初,特斯拉最高幅度降价6万元,Model 3的起售价降至299万元,对比如今的售价几乎相差3万元,再置于当前愈演愈烈的价格战之下,特斯拉却反其道而行之,打的就是一个出其不意,直接涨价促销。
2、在市场竞争加剧的背景下,燃油车也面临降价压力。为了应对新能源车型的冲击,传统油车市场已经不再出现品牌“店大欺客”的现象,自降身段降价保销量成为稳住品牌的唯一途径。豪华品牌方面,传统燃油车也受到价格战的冲击。
3、年汽车市场的“内卷”现象依旧显著。新年第一周,市场迎来了小鹏X风云A***E纳米01等四款新车的集中上市。同时,长安、上汽大众、一汽-大众、一汽丰田、别克等超过十家企业纷纷推出促销活动,以降价等手段吸引消费者。
4、在降价潮愈演愈烈的2023年,内卷、价格战、亏损、新能源冲击、活下去等关键词也成为汽车经销商的年度写照。不过,既然存在就要继续坚持下去寻求一线生机,对于刚刚开启的2024,各家车企已经开始利用空窗期来抢占先机了。
5、在2024年伊始,我们看到了新一轮的价格战迅速推出,预示着汽车市场将迎来更为剧烈的“命折”时刻。特斯拉成为这轮战役的先锋,通过限时***和金融政策的组合拳,对市场形成了强有力的冲击,并再次拉开了价格大战的序幕。同时,哪吒汽车、欧拉汽车等新势力也跟随着降价潮,试图通过价格战来提振销量。
6、不出所料,2024年的“价格战”依旧激烈,只是“战”的程度更向头部大车企集中,毕竟到了如此地步,也只有财大气粗,且富有规模化效应的大车企才能玩的起。至于小车企,它们避免参与“价格战”最好,在竞争激烈的市场活下去才最重要。正是因为在降价潮的背景下,合资企业为了稳住基本盘也坐不住了。
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