小米汽车su7详细参数配置表-小米7万汽车

文章阐述了关于小米汽车su7详细参数配置表，以及小米7万汽车的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、小米汽车叫什么名字?
• 2、小米su7尺寸
• 3、小米su7电池组参数确认

小米汽车叫什么名字?

1、虽然矩阵式的LED大灯不是啥稀罕物，但是将自家品牌篆刻进去的，确实独此一家。机盖则是两侧略微凹陷处理，显然是为了更好通风，让整车的能耗得到进一步的控制。不过，考虑到小米家大业大，整车的风洞模拟试验恐怕做了不少次。

2、不过令粉丝与媒体都感到意外的是，小米汽车的首款车型居然是一台运动轿跑，该款车型***于2024年上半年实现量产上市。尽管本次发布会并没有公布su7售价，但是我们还是能详细地来谈一谈这款车已经公开的细节。但从造型上来看，小米SU7还是比较亮眼的，前引擎盖***用了酷似法拉利的外悬式鲨鱼双髻式设计。

3、小米SU7上市前雷军在社交媒体上几次三番恳请网友媒体嘴下留情，现在看来终究是“错付”了。 说起来没什么道理，小米凭借性价比起家，中低端、年轻化是撕不掉的标签，然而小米汽车首战就奔着保时捷而去，很多人直接替小米有了“不配感”，大呼超过15万元就不是小米。 是不是小米，小米SU7都来了。

小米su7尺寸

小米SU7小米首款汽车是纯电动轿车。在尺寸方面，长宽高分别为49***mm、1963mm、1455mm，轴距为3000mm，定位为C级车。

尺寸方面，小米SU7的长宽高分别是49***/1963/1440mm，轴距3000mm，定位是中大型轿车，而且拥有3倍轮轴比、2倍轮高比和36倍宽高比，整体比例非常的协调，官方公布的风阻系数为0.195Cd，是目前风阻系数最低的量产车型。

尺寸上，小米SU7也比图片上看着要大得多，其长/宽/高分别为49***/1963 /1440mm，轴距3000mm。比保时捷Taycan大了一厘米左右，讲道理可以忽略。然后就是内饰了，小米SU7设计上确实没什么好说的，***用了当下很主流的一套设计风格，不过方向盘的样式看着很干练，风格接近对标车型。

小米SU7***用大幅倾斜溜背，电动尾翼，轴距为3米，单电机版搭载的电机最大输出功率为220kw，双电机版搭载的电机最大输出功率为220kw和275kw。小米SU7改以超帅的4门轿跑呈现，并非市场主流的电动休旅。

小米su7电池组参数确认

1、小米SU7提供单电机后驱版本以及双电机四驱版本，后驱版搭载的是最大功率220kW的电动机，峰值扭矩400N·m，0-100km/h加速用时28s，最高车速210km/h。搭载的是来自比亚迪的76kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航里程为668km，充电15分钟可增加续航约330km。

2、同时，小米SU7还支持一键Boost模式，在方向盘的右下方设计有红色按键，按下亩明销即可启动Boost模式，相当“氮气加速”模式了。此外，据此前工信部的申报信息显示，小米SU7还将提供单电机版本可选，电动机总功率为220kW。

3、根据公告信息来看，小米SU7将会配备76kWh以及101kWh两种电池包选项，其中76kWh是弗迪提供的磷酸铁锂电池，***用400V电压平台，续航分别为628km和668km，电池组总质量为579kg；而101kWh是宁德时代提供的三元锂电池，***用800V高电压平台，续航分别为800km和750km，电池组总质量为648kg。

4、此外，小米所研发的这款CTB一体化电池的最大容量可达150kW，理论续航里程是1200km。该电池组还集成了小米高效双模热泵技术和三热源逐级聚能技术，该技术能使电池组在冬季状态下提升续航里程，而小米官方也表示小米旗下的车型在冬季续航方面会遥遥领先对手。

5、其次，极氪001入门后驱版车型就***用了100kWh的三元锂电池组，而且供应商为宁德时代，成本相对是比较高的，***用76kWh磷酸铁锂电池的小米SU7如果定价和极氪001类似的话，难免有点过于自信了。小米SU7在辅助驾驶配置方面固然有优势，但极氪001在舒适性配置方面也能找到一些优势。

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