小米su7价格发布会什么时候-小米7月27号发布会

简述信息一览：

• 1、定价是关键!小米SU7定档3月28日上市!
• 2、SU7亮相,小米打响“价值战”
• 3、小米SU7要做50万以内速度最快的量产车!定价多少合适?
• 4、小米SU7定档3月28日;长城汽车多位中高层离职?

定价是关键!小米SU7定档3月28日上市!

1、月28日，小米SU7正式上市，新车共推出5款车型，售价259-299万元。4月30日前大定有免费升级配置权益。4月底，标准版、Max版启动交付；5月底，Pro版启动交付。目前首批小米汽车门店覆盖全国29城市，共计59家门店。

2、月28日，小米SU7正式上市，售价259-299万元，小米SU7的价格之前备受关注，如今终于揭开了面纱。小米SU7是小米汽车历时3年并投入超百亿元全栈自研的，也被雷军称为“此生最后一次创业”。小米SU7定位于C级高性能生态科技轿车，在性能、配置和驾驶体验上都非常出色。

3、千呼万唤始出来！等了这么久，终于等来了小米SU7的上市消息，就在3月12日，小米官方宣布将在3月28日举办小米汽车正式发布会，也将正式公布具体配置及价格。这下米粉们又要开始狂欢了！同时，小米也开启了预约品鉴，在3月25日，首批预约的用户可以在全国29城59家门店提前品鉴小米SU7。

4、此前网友预计低配和中配版本的价格区间可能在199-299万元之间，若小米SU7真是这样的定价上市，那必然能够为消费者提供更多选择，同时也能够在激烈的市场竞争中获得一定的市场份额。但基于小米SU7面对的市场环境和自身的产品力来看，个人认为其定价或在25-36万元这个区间内。

SU7亮相,小米打响“价值战”

1、日的发布会后，雷军回应了对小米首款新车SU7的价格预测。他表示，由于100kWh的电池成本都在十几万左右，所以小米SU7定价9万、19万是“不可能”的。 这也印证了笔者的预测：小米SU7是一款不打“价格战”但打“价值战”的新车。这款定位于中大型纯电轿车的产品，在未来应该是小米汽车的旗舰车型。

2、一方面，小米SU7是小米汽车的首款产品，在竞争如此激烈的市场环境中，必须做到出手便成功，所以必须在各个方面都把产品力拉满才成。另一方面，小米SU7在智能驾驶方面也配备了两颗英伟达Orin-X芯片，也无需对于算力过度精打细算。

3、小米SU7的技术发布会上，雷军提到，大家不要再叫9万14万9，这是不可能的，还是要尊重一下科技。“小米SU7定价确实有点贵，但一定会让大家觉得贵得有道理，在体验上也一定会超出大家预期。”大可推断小米SU7的整体战略市场还是以Model 3的25万～30万级别为主。

4、降维打击能力是小米SU7的核心竞争力，高性能差异化是小米SU7的护城河，庞大的米粉群则为小米SU7提供了热销的想象空间。但这，并不意味着小米SU7就可以高枕无忧。小米SU7的第一个挑战，是轿车品类的挑战。新势力轿车真正卖得好的是有，但是比较少。

5、此前，有不少媒体和同行就预测分析过小米SU7的售价区间在30-40万元之间，但也有部分所谓的知情人士在网上爆料，称小米SU7的价格在25万上下，不过念寒认为这种可能性很小，而30万左右的价格我认为是最为合适的。

小米SU7要做50万以内速度最快的量产车!定价多少合适?

1、关于小米SU7的定价，有报道称标准版可能起价26万元，高配版定价36万元，这与极氪001的价格定位相近。虽然特斯拉Model 3的价格区间与小米SU7有所重叠，但小米SU7的车身尺寸和定位使其主要竞争车型为中大型纯电轿车。因此，极氪001可能是其最直接的竞争对手。

2、对于大家都十分关心的价格雷总在发布会上只字未提，但是在发布会上透露，小米SU7绝对不是9万或19万就能买到的廉价车，同样类型的科技配置在别的车上都是只有40万以上的车才会配备。99万元或199万元？别想了，基于雷总的发言大胆预计小米的售价在SU725～30万元之间。

3、但基于小米SU7面对的市场环境和自身的产品力来看，个人认为其定价或在25-36万元这个区间内。其实小米SU7想要不仅仅取决于其定价，还需要满足市场的需求。当前消费者对新能源汽车的期望集中在续航能力、智能化水平、驾驶体验以及性价比等方面。

小米SU7定档3月28日;长城汽车多位中高层离职?

小米SU7定档3月28日 千呼万唤始出来，小米SU7上市发布会定档3月28日，上市即交付。全国29城，59家门店同步开启预约。雷军也在社交平台提到小米SU7拥有“最先进的智能科技”“出色的驾驶质感”。有媒体了解到，目前小米汽车相关渠道基本铺设完成，首批直营店也已经做好迎接汽车到店的准备。

当新车发布上出现米家生态中的手电筒、手机支架、雨伞、天幕、不锈钢马克杯、小米SU7车模、棒球帽等一系列产品时，大家才突然明白，原来这也是“人车家生态互联”的一部分。 当然，要说小米汽车营销的大头，还得是雷军，在小米SU7发布后，雷军就通过在各大社交平台的发言，让品牌和产品价值都得到了积极且广泛的传播。

以竞标对象Model 3为例，小米汽车团队专门研究过特斯拉财报，他们发现Model 3的盈亏点是23万元。而小米SU7标准版原本定价是29万元，小米SU7顶配最早定价是35万元，用雷军的话说，其实35万元也是亏的。 但是没办法，市场竞争过于激烈。

正如去年底所预料的那样，车市价格战不仅将在2024年延续下去，还有进一步扩大的势头。价格战的愈演愈烈不仅让现有车型不得不进一步调价，更是让即将上市的新车在定价方面头疼不已，其中最具代表性的就是小米SU7，好在小米SU7已经定档到3月28日上市，具体价格也将正式揭晓。

月28日，魏建军出席小米汽车发布会，与雷军互动。 分析人士认为，京津冀地区是曾经的新能源领头羊，在北汽势微之后，如今孱弱不堪，北京方面或许有意撮合北汽、长城和小米来强化当地的产业发展。 只是，长城汽车到目前为止，尚未有与第三方成功合作的先例，小米亦是如此，所以业界对此方案的前景并不太看好。

雷军究竟想在多大程度上“血洗”汽车圈，就看小米SU7的定价了。如果网传入门版车型杀到20万元价位区间成真的话，那么，明年不仅中高级轿车市场将血流成河，其他市场也会无一幸免。 之前很多人都说，小米是最后一家造车“新势力”，之后再无来者。这话只说对了一半，因为忘了背靠吉利这棵“大树”的星纪魅族。

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