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此前,有不少媒体和同行就预测分析过小米SU7的售价区间在30-40万元之间,但也有部分所谓的知情人士在网上爆料,称小米SU7的价格在25万上下,不过念寒认为这种可能性很小,而30万左右的价格我认为是最为合适的。
有媒体爆料称,小米内部目前已经确定了小米SU7的定价,其中标准版的定价为26万元起,高配版的定价则是36万元起。这个价格目前来看其实并不算低,但比去年内部的定价已经低了3-5万元。
之前有国内知名媒体根据知情人士的消息称,小米SU7标准版的定价可能为26万起,高配版定价为36万元起。这样的定价看起来还是比较合理的,其价格定位和极氪001最接近,后者厂商指导价为290万元起。
日前,小米汽车品牌旗下的首款车型——小米SU7正式发布,虽然本次仅是小米汽车技术发布会,并未开启预售。但据目前公布的车型信息来看,小米SU7将搭载多项高精技术,零百驾驶仅需78秒,最高车速将达265km/h,并将搭配101kWh的电池组,所以小米SU7的售价或将不会低于30万元。
在12月28日的“小米汽车技术发布会”上,雷军也表示不可能199万元。结合以上四点原因,小米SU7的起售价大概率在20万元左右,主销价位在20-25万元,结合手机定价“*999元”的习惯,小米SU7起售价可能为199万元。为什么说小米SU7是旗舰水平?它表现在五个方面。旗舰设计。
关于小米SU7的定价,有报道称标准版可能起价26万元,高配版定价36万元,这与极氪001的价格定位相近。虽然特斯拉Model 3的价格区间与小米SU7有所重叠,但小米SU7的车身尺寸和定位使其主要竞争车型为中大型纯电轿车。因此,极氪001可能是其最直接的竞争对手。
对于大家都十分关心的价格雷总在发布会上只字未提,但是在发布会上透露,小米SU7绝对不是9万或19万就能买到的廉价车,同样类型的科技配置在别的车上都是只有40万以上的车才会配备。99万元或199万元?别想了,基于雷总的发言大胆预计小米的售价在SU725~30万元之间。
但基于小米SU7面对的市场环境和自身的产品力来看,个人认为其定价或在25-36万元这个区间内。其实小米SU7想要不仅仅取决于其定价,还需要满足市场的需求。当前消费者对新能源汽车的期望集中在续航能力、智能化水平、驾驶体验以及性价比等方面。
小米SU7作为首款车型,拥有出色的性能参数:78秒的零百加速时间,0.195的风阻系数,265km/h的最高车速等。其内饰配备了翻转式仪表屏和超大中控屏,整体布局中规中矩。 小米SU7的售价预计不会低,因为首款车型的定价将直接影响品牌定位。
而且极氪007还把入门价格压到了99万,这才换来了4000+的销量水平。而智界S7入门价格是298万,销量明显比极氪007要低很多。所以,19万是玩笑价格的话,说明小米SU7的目标价格要高出一大截,甚至可以判断小米SU7的入门价格比智界S7都高。
那先看两款热度较高的新上市电动轿车,第一台是吉利***E8,起步价158万,49秒加速的顶配双电机版只要288万元。第二台是奇瑞星途星纪元ES,官方的起售价是188万元。我个人觉得它们两个无论从品牌影响力,还是车本身的软硬件实力都非常有参考价值。
中期改款奔驰G 首发时间:3月26日 据网传消息显示,中期改款奔驰G会在3月26日进行首发亮相。产品力方面,虽说是中期改款奔驰G,但据悉新车的产品力变动还是不小。首先是外观部分,新车在延续家族式“方盒子”设计的同时,还将会搭载全新的空气动力学套件,不仅能够提升运动感,还能进一步降低能耗表现。
最后是小米的强项,硬件生态与小米CarIoT生态小米SU7实现“人车家全生态”闭环,车机系统深度适配主流车载应用,手机应用pin到车内,可瞬间化身车机原生应用;支持1000多种米家设备无感上车,5000多款应用逐步适配共享;全面向三方开放,统一标准化接口,全面支持无线Carplay车载,适配iPad配件及应用。
小米SU7由宝马、奔驰等外观和外饰设计师共同操刀完成,将自然之美与科学之美相互融合,打造出新能源时代 “经得起时间考验的设计”。
雷老板足足讲了 2 个半钟的技术,干货满满,也让大家更多了解了小米汽车首款作品 SU7 的内涵。但唯独还是没发价格,没说准预售或上市时间。
在《车壹圈》看来:从本周新车阵容来看,各款车型可谓一款比一款重磅。但要论绝对关注度,还得是小米SU7。作为新能源市场的为数不多的后来者,虽然小米汽车入场时间非常晚,但小米集团有打造顶尖产品的经济实力。
目前小米SU7仍然没有公布正式价格,业内对于小米SU7的价格预测集中在20-30万元区间,并且有小道消息宣称该车将会在3月28日发布。从这个价格来看,小米SU7面临的竞争对手数不胜数,面对这些成熟且富有性价比,并且累计了不错口碑的车型,小米SU7的压力可想而知。
自从汽车市场掀起价格战之后,每月都有大量车企推出促销***,3月底小米SU7正式入局,259万的起步价让一众车企倍感压力。4月,车企们或是推新款降低指导价,或是推出以旧换新政策,或是直接官降。
顶配价格为314万元。外界据此推测,小米SU7系列的指导价应该会在25-37万元之间。但随后小米公关部总经理王化对其进行了辟谣,称买保险乃为内部测试中的一个环节,此价格不具有参考性。
早在去年12月28日小米举行技术发布会的前一天,吉利就已经截胡发布了极氪007,与小米SU7完全相同的定位,明眼人都能看出吉利的用意。 而在小米暗示SU7价格会在20万元以上之后,我们看到了指导价158万元起步的吉利***E8。
当然,最吸引人的问题应该还是对价格的猜测。与其说是猜测价格,更准确的说是借由价格来预测小米SU7的定位和市场前景。兴奋的车评人们普遍放风的价格是以30万元起步,私底下不少人猜测最终价格会定格在20-30万元区间内,但许多粉丝们更期待的一个价格则是199万元。
除此,小米SU7还有伞槽的设计,甚至设计了可以放置14寸笔记本电脑的超大手套箱。 二是小米汽车如何定价,已经被友商锁住了咽喉,雷军心目中的保时捷已然不可能在首款车型上实现,那么避开对手锋芒把小米生态用起来才是最务实也最有效的打法。 价格的秘密 发布会第106分钟,雷军宣布了小米SU7的价格。
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