20万b级车电车怎么选-20万以内b级车选哪一款好
本篇文章给大家分享20万b级车电车怎么选，以及20万以内b级车选哪一款好对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简述信息一览：
- 1、手握20万,这3款纯电SUV该怎么选?
- 2、20万预算要电车还是油车?这三款“性价比之王”更适合你
- 3、想要舒适出行,雅阁、帕萨特和纯电车零跑C01怎么选?
- 4、20万选B级插混家轿,英仕派e:PHEV与汉DM-i选谁
- 5、新能源绿牌加持,20万级B级车还是选它!
- 6、高性能还有低油耗?这台B级车常青树绝了!
手握20万,这3款纯电SUV该怎么选?
提及喜欢，我们都知道真诚才是必杀技，2023款小鹏G6 755超长续航版指导价在249-269万元，580长续航版起步价也要99万元，而2024款飞凡R7的顶配价格则是299万元，起步仅需199万元，诚意满满的价格直接成为新款飞凡R7杀手锏在市场上打动手握20万预算用户的心。
深蓝S7在6月25日正式上市，新车共推出5款车型，其中2款为纯电版本，售价区间199-29万元。在8月销量报告中，深蓝S7单月交付达到10039辆，这对于一款全新上市才两个月左右的车型而言，无疑是非常亮眼的成绩。
深蓝S7提供有多种动力选择，其中，深蓝S7增程版搭载5L发动机作为增程器，发动机最大功率70kW，单电机最大功率175kW，CLTC纯电续航为121km和200km，馈电油耗为95升；纯电动版搭载的是最大功率为160kW和190kW的单电机驱动，零百加速时间最低为7秒，CLTC纯电续航为520km和620km。
深蓝S7 指导价：199-29万元 深蓝S7定位中型SUV，价格却非常接近紧凑SUV的范畴，再加上新能源的身份，让S7的性价比非常可观。外观方面，深蓝S7***用了封闭式前脸，分体式大灯以及硬朗凌厉的线条，塑造出不错的运动基调。
第二款：AION Y 厂商指导价：176—26万 AION Y是埃安所推出的一款紧凑型纯电SUV，从目前市场反应来看，这款车已经是一款毕竟成功的车型，虽然销量是比不过宋PLUS，但它也有着一个月12615辆的成绩。
e：NS1外观上***用了封闭格栅，内饰上***用了竖屏设计，其余大部分设计上的设计和XR-V相似。作为一款小型纯电SUV，e：NS1的定价稍高，不过加上2万左右终端优惠后，竞争力进一步提高。
20万预算要电车还是油车?这三款“性价比之王”更适合你
1、所以在教授看来，eπ不仅融合了油车和电车各自的优势，更集传统和未来的优势于一身。聊聊马上要到来的eπ007回到一开始的问题——“20万买油车还是电车”， 东风高管给出最直接的答案其实是eπ品牌的首款轿车——eπ007。
2、过去，手握20万级预算入手油车，***E8给到的大尺寸、智能化和未来感座舱，宋L能给到的悬架规格、座舱配置，以及极氪007能打的操控和高阶智驾辅助，我们都不敢想。但经过自主品牌一番价格战、产品内卷战，如今，用20来万的价格，我们甚至都解锁了过去多在百万级车型才能体验到的品质。
3、东风日产探陆目前推出了5个版本可选，所以选择的答案很简单：在预算不高情况下，可选择入门版本的智尚、智享版，基础配置还算比较齐全；想要兼顾性价比和体验，则选择中高配的四驱智驾版。
4、更有甚者，20万出头的顶配零跑C01，配有双电机四驱系统，零百加速仅为3s。这性价比，就问同级还有谁？C01同样提供了增程式和纯电两种动力形式供大家选择。纯电版车型最高续航可到717km。而增程版车型亏电油耗则为8L/100km。
5、可以看出，小鹏G6的动态响应更加出众，而且养车很轻松。总评 通过各方面对比可以看出，跟凯迪拉克GT4相比，小鹏G6空间宽敞、内饰豪华、性能出众，因此二辆车二选一，个人推荐小鹏G6。【本文来自易车号作者CHE车说道，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
6、定位高端品牌的星途星纪元 ES，整体的产品力还是很强的，但是动力与续航方面，对比起号称“卷王之王”的***E8，还是处于劣势。不得不说，在同价位车型中，***E8的各方面数据都是碾压式的，特别在动力、续航、尺寸等方面，都是遥遥领先的。
想要舒适出行,雅阁、帕萨特和纯电车零跑C01怎么选?
在这方面，零跑C01作为纯电车，价格仅为198万元，并且可以享受到免征购置税的政策。而作为燃油车的雅阁和帕萨特两款车的价格在20万元，购置税要大概一万五千元，购买成本相差很大。
此外，零跑C01更凭借AI BMS大数据智能电池管理系统获得了更高效的电量管理，纯电续航里程可达606km，和里程焦虑say bye。
在产品力方面，三款车各有千秋。零跑C01搭载强大的电动驱动系统，提供出色的加速性能和稳定的行驶体验。帕萨特注重商务功能，提供豪华舒适的驾乘体验和卓越的操控性能。雅阁则注重操控和驾驶乐趣，具备高效的涡轮增压发动机和灵活的CVT变速器。消费者在选择时可以根据个人需求和偏好作出权衡。
20万选B级插混家轿,英仕派e:PHEV与汉DM-i选谁
1、而比亚迪汉DM-i搭载的则是自主研发的骁云-插混专用5T发动机，这台发动机***用米勒循环技术，压缩比达到了15：1，有着40%的热效率表现。
2、其次，对比同价位对手比亚迪汉DM-i冠军版，英仕派e：PHEV在价格上也稍显劣势，289万的起售价比对手的起售价（198万元）多出91万元。所以很多人认为英仕派e：PHEV的价格不划算，尽管终端有潜在优惠空间，但明面上的价格竞争力确实让人失望。
3、此外，英仕派e：PHEV包括自定义模式在内的五种驾驶模式，相对比亚迪汉DM-i更加丰富和个性化。
4、这话没错，但比亚迪汉DM-i没有必要和英仕派e：PHEV一决高下，因为在插电式混动技术领域，比亚迪有着深耕十多年的经验背书，话语权和地位更高。但熟悉汉DM的朋友都知道，这款车是比亚迪2019年以前的技术结晶，在产品车身结构和底盘用料等方面其实做得不怎么样，驾驶感受确实不如本田雅阁或英仕派。
新能源绿牌加持,20万级B级车还是选它!
1、全新雅阁的锐·T动车型市场指导价198-288万元，e：PHEV强电智混车型市场指导价258-288万元，两套动力在价格上无缝衔接，而e：PHEV版准入门槛甚至比燃油版还低，对比同级甚至新能源车型也是具有明显的价格优势。
2、写在最后：对比来看，虽然雅阁新能源搭载了全新的插电混动系统，但最低荷电油耗还是略高于凯美瑞双擎，因此从燃油经济性上两车其实不相上下。但雅阁新能源的优势在于能上绿牌，这在很多城市都很吃香，并且纯电续航基本能满足日常的城市通勤，实际更省油。其他方面，也就看自己的喜好和需求了。
3、放在5年前，你说要在20万元级别的中大型家用轿车领域中去选，一般家庭用户一定绕不开B级车的“四大天王”：雅阁、天籁、凯美瑞、帕萨特（或迈腾）。
4、雅阁混动版和汉DM同样是B级车，价格也都在20万左右，这两款车的最大的不同在于，雅阁混动版是属于油电混动，所以不能上绿牌，而汉DM是属于插电混动车型，恰好可以上绿牌。假如是身处一线城市，购买插电混动版车型是可以免去购置税和上牌费用，这是一个比较省钱的好方法。
高性能还有低油耗?这台B级车常青树绝了!
作为B级车中的常青树，凯美瑞与迈腾在近期都有了新的动作。一方面，第九代凯美瑞开启了预售，价格区间为138-88万元。而另一方面，迈腾也是在近期的工信部申报图中揭开了全新迈腾的神秘面纱。那么，这两款被公认的竞品车辆又将给到我们怎样的惊喜呢？今天我们一起来研究一下。
随着人们生活水平普遍得到提升，B级车销量越来越高，而日系三剑客作为中国汽车市场的佼佼者，早在多年以前就赢得了不错的口碑。本期文章跟大家聊的这款车，堪称B级车中的“常青树”，随着混动车型上市，其油耗低至1升，日系品质值得信赖，它就是丰田凯美瑞。
相比纯电车型在充电时产生的电费+服务费，非插混的凯美瑞百公里油耗低至 58L，每公里油费不到 0.4 元，与纯电车充电费用较高时的使用成本不相上下。
TURBO豪华版售价198万元，安全配置方面比较丰富，比260TURBO尊贵版多了车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航等配置，所以，注重安全和舒适性的用户选择豪华版准没错。
得益于电驱性能提升，全速域加速更为线性持续，后段80km/h到100km/h加速表现提升15%。5L智能电混双擎系统最大功率达169kW。同时，最低油耗仅2L/100公里，续航1000公里以上。 例如，“全球车、中国舱”进阶主流。
空间方面，由于出自同一平台，因此两款车的车身尺寸基本相同。雅阁为4980x1862x1449mm，英仕派为4***9x1862x1449mm，轴距均为2830mm，因此，两款车在乘坐空间上没有差别，都是空间舒适度较高的B级车。
关于20万b级车电车怎么选，以及20万以内b级车选哪一款好的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
