新能源汽车芯片降价-新能源汽车芯片上市公司
简述信息一览：
2023年下半年新能源汽车会降价吗?
1、Wind汽车指数从2月初的123649点下跌到8日的112016点，下跌4%。业内人士表示，燃油车的困境，本质上有两个原因：一是近年来市场整体需求下滑；二是新能源汽车全周期成本已明显低于燃油车，近两年市场份额持续扩大，蚕食汽车市场。
2、因此，无论是合资品牌或是自主品牌，将产品价格下调也将成为不可避免的商业选择。目前，降价已经成为今年汽车市场的主流，通过营销和炒作来推高车辆价格已经成为昏招，只有把技术平权落实到价格平权上，让新能源汽车也能物美价廉，才能实现销量的快速和持续增长。4月的申城，因上海车展而更显热情。
3、在原材料价格回落及特斯拉降价带动的双重效应下，2023年新能源车价格下降也就成为必然。而这个道理辐射到燃油车领域同样适用，特斯拉和比亚迪所引领的“油电同价”竞争策略，更是极大抢占传统燃油车的市场份额。
4、年11月23日，比亚迪发布《关于车型调整价格的声明》，将对王朝网和海洋网以及腾势品牌的相关新能源车型，调整官方指导价，上调幅度为2000元—6000元不等，2023年1月1日前付了定金签约的客户则不受影响。
5、这些车也都等于损失了几万元的价值。未来车辆的价值评估只会按照降价后的低价格进行，所以综合损失其实更大，于是价格能涨回去就是老车主最大的期望。但就目前的行业发展状况来看，似乎行业还没有做到全面电动化的准备，所以下半年的车市可能会有一次宏观的调控，具体会有什么举措就只有拭目以待了。
汽车还会继续降价吗
年特斯拉开启新一轮的降价，不过在车市上基本荡不起多少水花，因为如果我们把时间拉回到2023年年初，特斯拉最高幅度降价6万元，Model 3的起售价降至299万元，对比如今的售价几乎相差3万元，再置于当前愈演愈烈的价格战之下，特斯拉却反其道而行之，打的就是一个出其不意，直接涨价促销。
汽车明年还会降价。基于2021年全球芯片短缺的行业背景，部分汽车厂商存在由芯片短缺导致交付量不高的情况，截止到2023年4月12日，汽车价格仍处于降价趋势，预计持续到2024年，会降价。汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆。
汽车价格是否会继续降低取决于多种因素，包括供需关系、生产成本、政策调控以及市场竞争状况等。根据最新的信息，汽车价格的变动趋势受到全球芯片短缺等因素的影响，部分汽车厂商会因为交付量不高而继续降价。新能源汽车的降价潮已经出现，特斯拉等车企的降价策略也许会对燃油车行业造成压力，迫使其降价或转型。
2023年新能源车是否会大面积降价?
如果要问2023年初发生哪件轰动汽车圈的大事，那毫无疑问就是特斯拉的降价事件了，本次降价幅度接近4万，已经达到了历史最低点，Model 3起售价为299万元，Model Y起售价为299万元。
汽车全面降价的时代来了吗2023 从年初特斯拉开始大幅降价，到湖北省推出限时特惠，#东风汽车降价#，车市“降价潮”愈演愈烈。新能源汽车和汽油车的降价幅度也在争夺消费者。
虽然目前新能源汽车的价格确实偏贵，但至于明年是否会大面积降价，这个不好说，关键要看疫情实际情况以及全球供应链的表现。过去两年时间，在全球疫情反复的背景下，全球汽车产业都受到了很大的影响，这里面主要面临着两个大问题。第电池价格大幅上涨。
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