智能汽车降价名单公布网-智能汽车十大预测
接下来为大家讲解智能汽车降价名单公布网，以及智能汽车十大预测涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简述信息一览：
- 1、极越01:优雅降价不“掉价”
- 2、新一轮价格战打响,多家车企官宣降价,没买的车有福了?
- 3、2023成都车展降价车型盘点,为了求量车企啥也不顾了?
- 4、理想汽车全系降价;唐EV、唐DM-p荣耀版来了
- 5、打响新一轮价格战?多家车企官宣降价,最高降幅超8万
- 6、理想所有车型直降3万!
极越01:优雅降价不“掉价”
1、调整后的极越01 Max起售价为299万元，极越01 Max长续航版售价为249万元，极越01 Max Performance售价为30.99万元。同时，置换用户还可在降价基础上再减5，000元。 只见新人笑，不见旧人哭，这事在汽车市场已经不算啥新闻，所以经常会有老车主说被背刺了。但是这一次极越偏偏不按常规出牌。
2、过去的这近一年时间，我们看到了新能源车企名目繁多的“降价”手段；燃油车们则直接的多——凯美瑞148万元！ 2023年，“降价”是每一家车企必须面对的现实。行至年末，极越01成为这场战争中的又一颗***。 上市一个月，极越01全系官降3万，100千瓦时电池包额外还有1万元优惠。
3、SIMO具有多音区识别能力，四个位置可同时进行语音交互，做到互不打扰，互不冲突。SIMO还支持“主驾免唤醒”和“连续说”，可以快速准确理解多个指令。仪表台***用贯穿式氛围灯，彰显未来感。
4、事实上，就在 11 月 30 日，极越品牌宣布了全新的车型售价和优惠政策：极越 01 全系车型价格直接降低 3 万元，从而将极越 01 的入手门槛拉低到 299 万元——不仅如此，伴随这一政策，极越 01 的下定用户还可以获得 12 个月的 ROBO Drive Max 免费订阅权益。
5、好了，介绍极越01的产品之前，先简单说一下外观吧。极越01***用非常典型的新能源车的外观设计，封闭式前格栅，贯穿式的前LED灯带，还有贯穿式的尾灯，极越01的外观辨识度相当高。极越01基于吉利SEA浩瀚架构，拥有机器人铠甲车身结构。因此，可以肯定地认为，极越01不是“杂牌车”，出身反而很高贵。
新一轮价格战打响,多家车企官宣降价,没买的车有福了?
1、这就导致越来越多车企特别是新能源车企在8月陆续加入“价格战”。据不完全统计，进入8月后，已经先后有10个汽车品牌争前恐后推出“降价促销”政策，形式包括官降、限时促销、限时补贴等。与上一轮价格战主要是燃油车率先“掀桌子”不同的是，下半年的价格战以新能源车为主。
2、价格向下：自主品牌开启新一轮价格战，瞄准的是合资燃油车？春节回来复工的第二天，比亚迪就率先丢出了一对王炸，秦PLUS DM-i荣耀版和驱逐舰05荣耀版正式上市，起售价均为98万起。一年前，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版的起售价还是98万，短短一年，直接降两万，比亚迪这降价的速度不得不服。
3、偃旗息鼓数月的车市“价格战”，在8月份似乎又打响了。包括但不限于上汽大众、零跑汽车、奇瑞新能源、上汽MG、长城欧拉、极氪汽车等相继宣布降价，最高降幅达6万元。除此之外，还有车企通过调整权益、推出价格更低的车型实现变相降价。
4、进入8月份以来，不少车企纷纷加入降价大军，价格战似乎又要开打。那么，先当个“等等党”到旺季再入手，可行吗？近期都有谁在降价？在过去，汽车厂商降价，一般只有两种情况。一是销量不佳的时候，二是新车上市、旧车***的时候。
5、刚刚步入11月，车企价格战就隐约要打响了。主要一方面率先抛出优惠政策的是大势品牌比亚迪、吉利、长城，还有最近出尽风头的新势力零跑汽车；另一方面则是因为2023年就剩下2个月了，是时候为全年销量目标的达成全力冲刺了。
6、不着急购车的朋友，可以再多等一等。 主流合资：放血大降价 受国6b切换、自主品牌向上、以及包括比亚迪在内各种新能源车型的三重影响下，主流合资品牌的销量在今年一季度的销量并不尽如人意，也因此从东风雪铁龙开始打响了“大降价”的第一枪，且目前并没有收窄优惠的意味，说明价格战还在惨烈地持续中。
2023成都车展降价车型盘点,为了求量车企啥也不顾了?
成都车展期间，2023款深蓝SL03上市，新车售价为159万元-119万元，而2022款深蓝SL03起售价为119万元。值得一提的是，新车对外观内饰细节进行了优化，纯电版最大续航可达750km，这是典型的“增配降价”。
姑且不论宝马是不是新能源车中的杂牌子，就想想纯电的3系，售价相比燃油版直接砍掉了十几万，笔者估计很多男人的心已经快要跳出来了。尤其是想要买宝马3系320版本的车友，同样是为了标和车壳子，不如买一辆i3，“L”的尺寸、更强的动力，还不需要保养，简直是“面子、里子我都要”。
深蓝SL03是深蓝汽车崛起的关键，这款车曾经在很短的时间内冲入了月销万辆俱乐部，成为国内新能源B级车市场上的主力车型。2023款深蓝SL03属于年度小改款，本身的变化并不算大，但它的起售价直接从2022款车型的119万元降低至159万元，性价比有了明显提升。
在这一背景之下，部分车型降价其实只是价格回归的表现。只有那些为抢占市场，甚至为实现IPO、带动股价上涨的降价，才能称之为价格战。 与此同时，他也提到，今年受多方面影响，到目前为止不少车企的销量目标完成得并不理想。这也意味着在接下来的四季度，很多车企为了冲量，会发起更为激烈的价格战。
另外，还有纯电保时捷Taycan后驱版，预售价为88万元。当然，大众、奔驰、宝马、丰田等也都有重磅产品，但在本届成都车展上没有亮相，估计也是在等北京车展。比亚迪：刀片电池全面铺开 自主品牌的传统车企，在新能源车方面，依然阵容庞大。先看比亚迪。
理想汽车全系降价;唐EV、唐DM-p荣耀版来了
1、中置的刀片动力电池（白色箭头）与中后置燃油箱组件（***箭头），以及前/后副车架（蓝色箭头）的最下端，必须处于同一水平线（红色箭头），绝对不能出现燃油箱组件让位车内空间而向下“凸出”，存在极大的行车安全隐患。
2、年伊始，比亚迪就推出了“电比油低”的战略，汉与唐相继推出荣耀版车型，其中汉荣耀版家族售价为198万元-298万元，唐DM-i荣耀版为198-298万元。
3、唐DM-i荣耀版还带来了智能座舱-DiLink 100系统，搭载的2K中控大屏具备比较不错的分辨率；ONE ID账号体系还能自动加载用户账号对应的个性化设置。
4、其实车的好与否，光看表面还是不够，必须开起来感受一下才可以。我们与车最好的沟通方式就是握住方向盘，脚踩油门的时候，虽然唐DM-i荣耀版个头很大，但初次上手并不会感觉笨重，可能对于开惯小车的我来说，唯一的不适感就是车头显得略微有点宽。
5、近日，升级改款后的唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版、唐DM-i冠军版200KM组成的唐家族全擎高价值系列车正式上市，售价298万元-30.98万元。
打响新一轮价格战?多家车企官宣降价,最高降幅超8万
至于逍客·经典，新增舒适版、领先版，售价分别为159万元、199万元，智享版售价为159万元，最高降价9万元。随着逍客·经典版推出并价格下探，预计该车其也将和全新第三代逍客同堂销售，第三代逍客将于8月正式上市。7月20日，ARIYA艾睿雅的ARIYA 500也正式上市，官方指导价199万元。
除了传统品牌，新势力们也纷纷加入了价格战。零跑汽车本来就是以高性价比为卖点，最近再度降价，C11和C01都可享受现金优惠5000元以及最高5000元选装基金，同时还可获得最高8000元/辆的金融贴息，以及7千瓦充电桩和30米内基础安装服务。极越01 在一众降价车企中，官宣优惠受到老车主好评的要数极越01。
其中，ID.6 CROZZ降幅最高，达到了7万。据了解，ID.6 CROZZ指导售价为289-369万元，其中优惠幅度最大的是PURE+版，官方指导售价229万元，降价7万元，最新优惠价格为159万元。售价最低的则是ID.纯享***版，建议零售价为139万元，降价后为159万元。
长安启源也立即跟进比亚迪的价格战，启源A05直降1万元，89万元的起售价比比亚迪两款新车还要便宜。同日晚间，哪吒汽车宣布多款主力车型降价，其中，哪吒X降价最疯，达到2万元，起售价拉低至98万元。传统燃油车也不甘示弱，北京现代喊出了“油比电强”的口号，伊兰特最低58万元起售。
首先是一汽-大众打响了降价的第一枪。7月6日，一汽-大众就宣布对旗下ID.系列纯电车进行降价，最高降幅达7万元。ID.纯享***版，建议零售价为139万元，降价后为159万元，卷起来是丝毫不含糊。紧接着，上汽-大众也行云流水地跟风降价。
目前MG4 EV出海冠军版的实际终端售价低至11万元左右，大众ID.3是12万级，随着两车竞争烈度的不断加大，相信价格也会逐步下探到10万元大关；届时上汽五菱宝骏的紧凑级前驱两厢车云朵预计会被迫降价，主力版本很有可能下沉到8~10万区间。
理想所有车型直降3万!
1、然而，根据蔚来第一季度财报，其汽车毛利率仅为1%。理想汽车创始人李想还出来补刀称：“15%-25% 的产品毛利率是一个健康生存的汽车企业的基准要求。”言下之意蔚来已经到了一个非常艰难的处境中。因此蔚来在6月12日宣布全系车型降价3万，注意是“全系车型”。
2、李斌凌晨三点还在推敲方案 ”作者｜王磊楚门 面对价格战，蔚来终于忍不住跳脚了。上午十点，蔚来官官宣一条爆炸性消息，所有在售车型下调3万！这是什么概念？这意味着不到30万，你就可以买到一辆ET5，而全新ES6上市还没一个月，就降了3万。
3、即便小鹏G6以99万元起步价宣布上市时，赢得了一片喝彩，但从8月销量看，交付新车13690辆，环比增长24%，同比增长43%，并未为小鹏带来销量实质性改变。6月底小鹏G6宣布上市，半个月后，小鹏就宣布订单量已经突破5万辆，小鹏G6一直被认为将是一款带领小鹏重新回到鼎盛状态的重磅车型。
4、“坚决不降价”的蔚来汽车，现在终于认怂了！6月12日上午，蔚来汽车宣布全面调整车型价格、以及用户权益。车价方面，全系车型的起售价，统一降低了3万元。
5、全系价格下调3万！调整后的入门价拉低到了299万，且100kWh三元锂电池选装包直降1万，即极越01 Max 720km长续航版最高能降4万。至于已经提车的老用户，极越将根据最新车型售价给予3万元差价的现金补偿。
6、月1日，各大新能源品牌陆续公布了6月的交付量，总体来看还是挺振奋人心的，大家基本都保持了增长势头，并且许多品牌都过万了，这其中理想再创新高，突破3万台；蔚来正在找回自己节奏；零跑和哪吒汽车也越来越稳，那么它们表现具体如何，我们继续往下看。
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