小米su7实车测评驾驶-小米7s价格图片
本篇文章给大家分享小米su7实车测评驾驶，以及小米7s价格图片对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简述信息一览：
- 1、小米汽车su7性能怎么样
- 2、新能源汽车小米su7怎么样
- 3、这是车机的天花板?小米SU7智能座舱体验解析
- 4、小米SU7定档!驾驶体验、车机操作和价格都曝光了……
- 5、实拍小米SU7,帅气不输保时捷,配空气弹簧+CDC
- 6、小米SU7智能座舱曝光!车手互联流畅
小米汽车su7性能怎么样
不可否认的是，小米 SU7 还是一款性能强车，Max 版***用双电机四轮驱动，峰值扭矩可达 838Nm，总功率达 495kW，最高车速可达 265km/h，0～200km/h 加速仅需 67 秒，零百加速 78 秒（减去起步时间），妥妥超跑级水准。
性能方面，小米SU7提供前后双电机和单电机版本。双电机版本的前后电机功率分别为220kW和275kW；单电机版本的电机功率为220kW。动力电池有76kWh和101kWh两种容量可供选择。76kWh是弗迪动力提供的磷酸铁锂电池，属于400V电压平台，续航里程分别为628km和668km。
电池方面***用来自宁德时代的电芯，但电池包是由小米自己的工厂来开发和生产。800V高压平台、CTB电池车身一体化、电芯倒置等一系列技术都被用于这块电池上。据雷军介绍，小米SU7的电池安全性和冬季续航保持率都很不错。基于自研的电池包，如果实际表现如官方介绍相当，那么小米SU7的电池确实有点东西。
小米SU7：后驱、长续航、智驾版，零百加速28秒，最高时速210km/h，配备76kWh刀片电池，拥有700km CLTC续航，支持15分钟充电350km的快充功能。舒适性配置上，拥有前后排座椅加热、前排座椅通风、高品质10扬声器音响；智驾功能为纯视觉方案，未配备激光雷达。
如果要让轱辘哥评价小米SU7的设计，那应该是“仍局限在传统汽车设计的范畴内”，这样的设计会比较耐看，但可能会缺乏品牌专属的特色语言，对产品有较高期待的消费者可能会有一点点失望。
在「人车家」的生态屏中，可以一键控制汽车。同时，小米Pad也可以挂接上车。目前小米智能座舱已支持1000+米家设备，自动发现、免密接入，并可以设置自动化场景。值得一提的是，内置CarIoT扩展基座支持一系列设备的接入，同时还支持无线CarPlay车载。
新能源汽车小米su7怎么样
当然，这并非意味着其智能化的落后，背靠小米强大的生态，小米SU7在人机交互方面相当领先，例如它的智能语音，已经不局限于简单的功能控制，还有方向盘调节、外后视镜、 HUD、家里的智能电器等。
车机系统布局和操作车机部分，小米SU7可以说是目前车机界的天花板水平了，和目前大家认为比较好用的华为鸿蒙车机、蔚来专门打造专属手机适配车机的形式还要全面。
单就动力感受而言，小米SU7 Max版的表现挑不出毛病来，加速踏板初段***的并不激进，因此起步过程并不会有窜车的感觉，中后段动力储备非常的丰富，超车可谓是游刃有余。电动机出色的动力参数让性能变得非常廉价，曾经百万级油车都不一定能达到的加速能力，如今30万以内的新能源车就能轻松达到。
小米SU7这款车首先小米SU7是一款大车，定位于C级轿跑车，大概等同于AMGGT或者说是Taycan。车身尺寸为49****1963*1455毫米，轴距3000毫米，典型的纯电动车四轮居四角的布局。
这是车机的天花板?小米SU7智能座舱体验解析
车机系统布局和操作车机部分，小米SU7可以说是目前车机界的天花板水平了，和目前大家认为比较好用的华为鸿蒙车机、蔚来专门打造专属手机适配车机的形式还要全面。
通过手机的小米SU7的***页面可以看到小米生态内的智能硬件，比如露营灯香薰这些米家产品都是可以接入的，后面其实比较期待接入更多设备的效果是怎么样的。通过手机还可以对车内的座椅和空调功能进行控制。
能看出，小米SU7并没有一味追求多屏幕的设计，而是***用了华为同款的设计理念，发挥车手互联的优势，将自家平板电脑用于车内充当屏幕，这样方便屏幕升级替换，同时也能带动自家平板电脑的销量。此外，小米SU7还能悬挂其他品牌的平板电脑，但是不能与车机进行互联。
车内还有环绕贯穿式动感氛围灯，拥有直射与映射两层环绕氛围光线，令豪华座舱散发光彩。车内配备顶级豪华环绕音响系统，23+2扬声器，4声道，可提供身临其境的多场景音效体验。1后备箱容积517L，达到同级领先水平。
在小米SU7车上，小米做到了「人车家全生态」的一个闭环，不仅是操作逻辑与手机、平板保持一致，同时还模糊了手机与车机的界限，将两者的内容衔接，做到更加顺畅与丝滑。不仅如此，车内也一样支持无线Carplay、Airplay等等功能，没错，哪怕是iPhone，也一样可以在SU7上用，这格局不就上来了。
不过值得注意的是，小米SU7搭载了高通骁***295芯片，在GPU算力方面有较大提升，所以小米也给车机桌面做了全3D渲染，并加入了天气系统。SU7中控屏桌面天气系统一位智能座舱工程师此前曾表示，全3D桌面和天气渲染十分耗费算力，“我们在衡量其（3D渲染）带来的实际价值后，还是选择把多余的算力用来做辅助驾驶相关的功能。
小米SU7定档!驾驶体验、车机操作和价格都曝光了……
按照雷军之前的说法，小米SU7成本很高，价格不会特别便宜，小通预测高配版可能在35万元左右，低配版则在25万元左右。 近期网上曝光了一份小米SU7的购置价，高配版价格为361400元，低配版为261400元，与小通预测的价格相差不大，但真实度存疑，大概率是假的。
顶配价格为314万元。外界据此推测，小米SU7系列的指导价应该会在25-37万元之间。但随后小米公关部总经理王化对其进行了辟谣，称买保险乃为内部测试中的一个环节，此价格不具有参考性。
N点评：等了许久，终于等到了3月28日的定档，小米SU7的发布节奏，可谓是让喜欢的人等的非常辛苦。同时，在3月28日，小米SU7发布即交付。在发布会日期定档之时，小米集团创始人雷军也在个人微博上表示：“这是小米汽车的三年之约，我相信小米SU7将会是你的首选”。
实拍小米SU7,帅气不输保时捷,配空气弹簧+CDC
1、不仅如此，小米SU7还具有十足的驾控乐趣，可自定义包括加速特性、转向手感轻重、前后驱动分配比例等十项调节，开启Boost模式后，可持续20秒的超额扭矩输出，还支持弹射起步。
2、小米自主设计的9100t一体化大压铸设备集群及其全球首创、自主研发的泰坦合金，以及72合1一体化压铸后地板、三段式后地板防撞设计，使小米SU7在轻量化、结构强度、维修成本等方面均有显著的品质提升。
3、最近，有提前拍摄的媒体和网友分别曝光了小米第一款轿车SU7的棚拍图片和路跑***。从图片和***上看，印证了此前伪装车辆的许多细节，在揭开了最后一层“面纱”见到实车实拍之后，希文发现小米SU7的外观还是有几个看点的。
4、月28日，小米发布了SU7的官图，它的颜值不错，像保时捷Taycan，***用的是非常前卫的设计，和国内的其它造车新势力区别开来了。小米对这款车给予厚望，并且表示价格可能会不便宜，并且解释了这款车为什么叫作SU7，小米表示它不造慢车。
小米SU7智能座舱曝光!车手互联流畅
小米首款车型——小米SU7真的是热度爆表，网上有各种关于小米SU7的技术讨论。近日，小米正式开放了小米SU7的智能座舱体验，下面我们就来看看小米这套澎湃OS智能座舱到底有多厉害。小米SU7的仪表台***用了扁平化的设计，很好地营造出运动感。
易车讯 在12月28日举办的小米汽车技术发布会上，小米SU7的内饰以另一种形式进行了首发展示。此前，小米SU7的车辆外观已经发布，首搭载海湾蓝色车身。根据发布会内容，小米SU7在展示新车智能驾驶系统的时候，展示出了整车内饰的设计。
小米SU7的内饰细节也得以曝光，近日更是有博主（微博名flypig）一手体验了小米SU7的内饰以及智能座舱，我们也借这位博主的素材进行一波详细解读。内饰布局——悬浮大单屏在发布会上大家也看到了小米SU7内饰的布局，这里我们也简单聊一聊。
首先通过***是要认可小米智能座舱这部分确实在行业中属于第一梯队，和小米手机的接入确实便利性极强，小米澎湃OS+骁***295可以确保应用的速度及操作流畅度。而更大的亮点其实是在于开放接口，相信后续有越来越多的设备迫不及待的想要和小米SU7的pin口对接。
关于小米su7实车测评驾驶，以及小米7s价格图片的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
