小米su7上牌保单-小米保险在哪里
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简述信息一览：
小米SU7锁单突破10万,从这里能看到雷军的“财富密码”
根据之前的报道我们了解到，小米汽车北京车展展位位于W2馆W203展位，届时雷军也会亲临车展现场跟朋友们交流。此前，有博主称小米SU7的锁单量已经超过6万，大定退单率约为 55%。值得一提的是，在SU7上市后官方已经紧急提升产能，日产增加到400辆以上，全年产能需求提升至12万辆。
笔者预测，小米在汽车领域，也将以性价比的优势去占领市场。 28日的发布会后，雷军回应了对小米首款新车SU7的价格预测。他表示，由于100kWh的电池成本都在十几万左右，所以小米SU7定价9万、19万是“不可能”的。 这也印证了笔者的预测：小米SU7是一款不打“价格战”但打“价值战”的新车。
月12日，雷军终于在微博上为小米汽车“一锤定音”。公布其首款轿车小米SU7将于3月28日正式上市，并公布价格。在雷军首次辟谣自己的SU7不会卖9万、19万和19万的时候，小米首款电动车的价格就成为了车圈的热点。
最后，关于小米SU7的售价问题，雷军也用一句玩笑回应了外界的传闻。他表示，只要是100kWh、三元锂、宁德时代这三个因素叠加在一起，就意味着十几万元的成本，而用得起这种电池的车辆价格也往往都在40万元以上。
并且根据报道，小米汽车的截止4月30日24时，小米SU7锁单量达88063台；目前小米汽车在售的车型仅为一款小米SU7，其单量之大，确实单一车辆对比其他车型的均销量要更胜一筹。并且加上其锁单量达到了88063辆的锁单量，雷军在发布会上也说了今年一年的产能也才10万辆。
小米回应SU7无法退定金:消费者主动锁单就退不了
1、王化进一步表示，正式发布前不可能有售价和政策，别相信所谓的内部人传言，没有人知道真正的价格，甚至正式的发布时间，因为一切都还没有确定。如何评估看到的定价海报是不是真的？很简单，看看小米汽车官方账号有没有发，看看我有没有发。
2、在笔者看来，小米SU7的核心竞争力应该是“人车家全生态”。随着小米汽车的加入，代表着小米“人车家全生态”已正式闭环，小米澎湃OS的诸多特性和完备流畅的生态体验，将全部在小米汽车上实现，而这些都是造车新势力们所不能比拟的，也是小米汽车能够实打实打动消费者的地方。
3、很显然，如果单看产品力，智己L6在各个维度都要领先小米SU7。但汽车市场的竞争向来不仅仅是看账面参数，否则国产车早就实现了对合资车的反超，因为所有合资品牌的表面实力都远不如同级别同价位的国产车。
4、虽然是跨界造车，小米集团的创新让人热血沸腾，整车***用CTB一体化电池技术、还有800V高压电平台，这配置在新能源车型算的上领军。“爆红”是突然，技术可以研发，但产量该怎样解决？小米SU7在4月份成功交付量达7058台，累计锁单达88063台。虽然有陆续的交付，但是车友们还在为交付排单发愁。
试驾东风奕派eπ007,感觉没必要等小米SU7了?
当然啦，依照现阶段国产新能源车型的“内卷”趋势来看，要想购入高性价比新能源国产车型的朋友们，其实并不需要苦等小米SU7。这不，老牌自主车企东风，便在近期推出了名为“奕派”的主打高性价比新能源车型的全新子品牌。而作为奕派旗下的首款量产车型eπ007，也已经在不久前正式开启预售。
经过试驾之后东风奕派eπ007在动力、架构、智能座舱等技术方面，都有不错的表现，再加上众多符合年轻人的设计以及15万左右的预售价和9秒的百公里加速表现，实现了运动与舒适之间的平衡，当然我们也期待一下它上市后的定价，如果真的可以做到15万元以内，那真的让不少新势力对手无路可走了。
当然，如果想要99万入手小米SU7的也不要幻想了，按照雷军的介绍，小米SU7定位为“C级高性能，生态科技轿车”，面向的是这个时代的“时代精英”，喜欢最先进的科技、热爱生活、对好设计和好体验都有很高的要求、爱家人、也爱自己的人。
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