奇骏汽车降价-奇骏降价8万最低仅售13万

接下来为大家讲解奇骏汽车降价，以及奇骏降价8万最低仅售13万涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、3款主流日系SUV降价,年后抄底的好时机?
• 2、17款奇骏跟19款有什么差别
• 3、5月新车:价格屠夫越出越多,但降价也不值得买的更多?
• 4、政企联补!天籁最低13.98万,车企、消费者谁赢了谁输了
• 5、十大不保值的合资好车suv
• 6、2021新款奇骏上市,是否能再现往日辉煌

3款主流日系SUV降价,年后抄底的好时机?

虽然没有新车的发布，但回顾当下日系紧凑型SUV阵营正在售卖的车型，最老的一款车日产奇骏在终端拥有很大的优惠。至于具体原因，由于新一代奇骏将会在2021年正式进入国内，所以目前现款奇骏有3万起的优惠。

奕泽IZOA这款车销量其实还算不错，每个月能达到4000-5000辆左右。这款车的指导售价为158-168万元，目前这款车拥有5万左右的优惠政策，我在致电了当地的4S店之后，发现优惠幅度可能还要再大一点。无论是广汽丰田还是一汽丰田，目前在售的合资丰田车型中， 奕泽IZOA是降价幅度最大的车型。

空间方面，日产奇骏的长宽高分别为4675/1820/1722mm，轴距达到了2706mm，车身尺寸在20万级别日系SUV车型中绝对算得上领先，并且奇骏分为5座和7座两种座椅布局。

最大扭矩为220牛·米。传动系统匹配6挡手动或CVT无级变速箱。底盘悬架系统方面，本田缤智***用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁非独立悬架。本田缤智近期优惠力度较大，如果喜欢这一款经济实用的小型SUV，现在是入手的好时机。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不仅是日产，丰田本田等日系车在国内同样不好过。以本田为例，虽然它也在国内一直都是神车的存在，但如今的本田早已不能独善其身，在华市场已经出现了连续6个月的下跌。难怪不少网友惊呼：日系车真不好卖了。

17款奇骏跟19款有什么差别

尽管19款奇骏可能并未在17款的基础上直接添加自动驻车，但随着汽车技术的不断发展，许多汽车厂商都在不断升级车辆配置。因此，建议车主们在购买或升级车辆时，详细咨询销售或查阅新款车型的技术规格，以确保获得最符合需求的配置。

款逍客和奇骏哪个好？19款奇骏***用了最新家族式前脸设计，前面的进气栅格与大灯的一体式设计增强了整车的体感，还有就是前脸的保险杠也更为的锋利，让2017款奇骏看起来更加的具有进攻性。它的外形尺寸长宽高为4643×1820×1725mm，轴距达到了2706mm。

奇骏是东风日产旗下紧凑型SUV，2019款共有7款车型，售价区间为188-213万元：外观方面：新车***用的是全新样式的19英寸轮圈（顶配），车尾后保险杠上增加了镀铬装饰，这些改变都让新款奇骏看上去更加上挡次。

款奇骏是国五排放标准。汽车排放标准是指从汽车废气中排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物、微粒、碳烟等有害气体含量的规定。这款车型***用了日产Vmotion家族式前脸设计，宽大的镀铬V字形中网与大灯相连，给人以强烈的视觉冲击。

5月新车:价格屠夫越出越多,但降价也不值得买的更多?

月销量未达预期，所以4月开始车企们直接下场，开始把自己的老车进行官降，以及新车上市进一步下调价格。 如今，这种趋势在5月继续延续，随着很多款新车的上市，出现了越来越多的价格屠夫，而车企也在进一步加码降价，甚至五菱宏光MINIEV都能挤出最高3万元的额度。

国产车崛起，合资车为了保住市场份额，或推陈出新，或大幅降价，以增强产品竞争力，不让消费者流失。

年前雅阁的优惠幅度在1-5万的样子，年后终端价格接连下降，才过了短短两三个月，优惠已经达到了3-5万元，相当夸张，不知道年前买雅阁的朋友们现在还好吗……现款雅阁降价速度如此之快，除了“价格战”的市场环境因素外，即将换代也是一个非常重要的原因。

如果不喜欢轿车，更倾向于SUV的话，那奥迪Q5L也绝对是个不二之选。虽然现款奥迪Q5L即将改款，但现在它风***依旧，而且价格也更亲民不少，不仅指导价格降低，终端优惠也是越来越高。

但是按这个逻辑来思考，同样是低配，在智能化方面，零跑C10与旧款的零跑C11相似度未免太高。而且后者的尺寸还更大、底盘硬件也更出色。所以我前面才说，零跑C10的低配，给人一种“同堂销售”的感觉。在此基础上，以官方价格158万元的增程式中型SUV，来佐证零跑C10的“卷王”身份，显然不太合适。

看到宏光MINI EV高调降价，友商们也坐不住了，毕竟想要与宏光MINI EV抗衡，就必须在价格上做出让步。就比如北汽元宝，最高降幅达到了8000元，起步价来到了***万元；再比如长安糯玉米，在5月中旬的时候优惠幅度达到了1万元，起步价直接下探到了99万元。

政企联补!天籁最低13.98万,车企、消费者谁赢了谁输了

1、不仅如此，湖北省日系车4S店还给出了日产天籁最低198万元、日产逍客最低199万元、本田思域最低99万元这样的报价。其实2023年国内新能源汽车厂商大幅度降价的时候，不少人就对燃油车降价有了比较强的心理预期，而选择了持币待购。

2、对于我国传统车企来说，相比造车新势力，这样的做法显得更有必要。借着新车标、新名字以及新技术的东风，传统国产车企可以塑造出更符合时代潮流的品牌形象，从而获得更多消费者的认可。这其中，就有不少成功的案例。

3、年的价格战不仅不会结束，甚至还将比以往更加惨烈，演变成漫长的拉锯战。在这***见红的战场上，车企更需要回归基础，更加聚焦于具体的产品质量与对消费者需求的洞察。

4、最高可享7年或15万公里可选保修政策。匠心独运，铸就新篇！第十一代 索纳塔，这款承载了北京现代汽车精湛工艺与卓越品质的车，终于在万众瞩目中惊艳登场，也是它对北京现代汽车技术的一次全新诠释。

十大不保值的合资好车suv

宝马3系的车型，但是“都不能玩”。大众速腾 虽然大众速腾是A+级车市大哥”同级别中，销售业 绩优秀，但是二手车市场和新车市场的差距还是很 大的。有钱的直接加钱买迈腾，没钱的更愿意考虑 大众宝来或者桑塔纳。很尴尬的是速腾定位不够，二手车卖不出好价钱。这是国内贬值最快的十款车。

一，林肯，它在国内的影响力比较差，所以在百万级的价位下消费者更青睐于选择其他大品牌的车型，这就导致领航员在二手车市场上很难卖出去，。二，捷豹。近几年在国内的发展是越来越差。

高尔夫在很多车迷心中有不小的地位，作为保值率颇高的车型，也让更多人看到了高尔夫的火热程度。不过，嘉旅的到来，打破了消费者对于高尔夫的认知，在中国消费者看来，嘉旅的设计难免有些难以接受，打破了原有高尔夫的协调性。

2021新款奇骏上市,是否能再现往日辉煌

月13日，东风日产在线上发布了奇骏2021年度改款，本次共发布8款车型，售价区间188-233万元，并且新车延续上款的优惠力度，根据地区的不同有2万不等降价额度，对比CR-V及RAV4等竞品车型来说，性价比较为突出。

年7月30日，全新一代奇骏正式上市。这一代奇骏换代的非常成功，外观造型依旧硬朗且时尚感十足，内饰设计更是甩同级别车型几条街。并且车机系统和辅助驾驶功能在合资SUV里的体验感，算是头部水平。 更不用说车身尺寸这些枯燥的数据，以及奇骏一直以来引以为傲的操控性。

在紧凑级SUV中，合资车销量与口碑俱佳的几款车型中，绝对少不了奇骏。但是眼看同为日系的丰田本田都在为竞品车型添加新的元素，紧追时代的脚步，而奇骏久未换代便师其显得有点不够看了，好在，奇骏的新一代车型已在海外上市。

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