5月最新汽车降价-5月最新汽车销量
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简述信息一览：
降价潮之下的二手市场苦不堪言,汽车保值率暴跌,选车需谨慎
1、新车的降价势必也会对二手车市场造成不小的冲击，由于部分品牌新车降幅太大，从而出现了二手车比新车还贵的现象，在这种情况下，自然不会有人再买二手车了。对此，二手车商贩在收车的时候，往往也会将价格压得很低，导致二手车市场的价格战也变得激烈了起来。
2、新车官方降价的操作重创了整个二手电动车市场，加上部分地区充电桩并不普及，让选择电动车的人士开始减少，无论是欧洲市场还是中国和美国两个重要的电车市场都存在这样的情况，中国珠三角地区-粤港澳大湾区的充电桩普及率极高，但是粤西和广西的电车普及率就少了许多，类似的情况在欧洲和美国市场也是存在的。
3、在新能源车领域，基于市场对新车降价的强预期以及上海车展期间新车批量迭代，二手车（三年车龄）保值率也在4月出现了下降。月内，插电混动车型保值率环比下降1个百分点至58%，纯电车型保值率由3月的58%降至4月的53%。
4、未来一段时间的收车也会越来越谨慎，收车价格也会迎来一片混乱。但我个人对此并不是特别悲观，因为二手车本身就没有一个严格的价格标准，值多少钱市场说了算，市场稳定了，二手车肯定还会形成一种新的平衡。
销量无起色,降价求存,“不值钱”的哪吒汽车IPO道阻且长
哪吒汽车自然属于“保价派”，3月15日曾宣布，“即日起，通过哪吒汽车官方渠道定购哪吒U及哪吒V系列车型，自定购日（含）起90天内，如果所购具体版型的官方售价有降价情形，哪吒汽车承诺将主动补还差价。
这是哪吒继6月以来，连续第5个月销量同比下滑，也是10月新势力清一色上涨中唯一同比下滑的一家。在10月18日，哪吒X正式上市，售价169万-169万元。据哪吒方面消息，哪吒X订单量已经破万，预计随着产能的爬坡，哪吒销量有望止跌。
说人话就是，哪吒走性价比路线，要为草根造车。早期通过B端网约车渠道，后期发力C端大众市场，哪吒销量终于有了起色，从2020年的5万辆，攀升至2021年的近7万辆。2022年，哪吒销量更是暴涨118%至12万辆，反超“蔚小理”，坐上新势力“销冠王”的宝座。
在这一背景下，新能源车企们也开始八仙过海、各显神通，纷纷拿出杀手锏以提振销量。像是理想L9 Pro、AION Y Younger、奇瑞QQ冰淇淋雪糕甚至是日产ARIYA 500，就以入门车型的身份拉低了售价；而另一边的2024款哪吒S则是来了一波加量大降价，最大降幅高达6万元。
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