小米汽车su7图片-小米汽车su7图片紫色

简述信息一览：

• 1、12月新车|小米SU7/蔚来EE9,新势力VS老玩家?
• 2、雷军晒小米SU7前备箱,没有前备箱的纯电车不高级?
• 3、小米SU7终于来了!定档3月28日上市,卖多少钱更合适?
• 4、小米SU7定妆照,是有点保时捷的气质,如何定价是个大难题
• 5、小米汽车SU7最新谍照:轿跑造型+三激光雷达
• 6、“卷”起来了,小米汽车即将来袭,能不能火关键看最后定价?

12月新车|小米SU7/蔚来EE9,新势力VS老玩家?

1、雷军的言论引起了外媒的关注，国外专业汽车媒体《Carscoops》发文称：小米SU7电动轿车的价格将是保时捷Taycan的一半，该品牌首款电动汽车售价将低于50万元，与蔚来ET7大致相当。

2、老任继续反驳，车子长得像保时捷绝对没问题，雷军自己说了“我们造的车子要给用户向往感”：一辆20万的产品，长得只像20万是没有向往感的，只有看起来像100万才有向往感。另外，小米SU7的设计既保守又有突破，整体符合大众用户的审美，如果一辆车什么都标新立异，那它只能走小众化路线，路就窄了。

3、新车提车后没开多远就趴窝是种什么体验？最近福建厦门温先生就遇到了这种情况，他刚买的小米SU7从翔安交付中心开出后，仅行驶39公里，汽车就出现了故障，车机屏幕提示“车辆即将关闭，请安全靠边停车，请联系线上服务中心”和“驱动系统故障，无法换挡”。 车辆故障后，温先生立刻联系了客服。

4、蔚来高速领航换电来了；抢在广州车展之前错峰地发布新品或新消息，试图在媒体日信息轰炸前的片刻宁静，谋求一丝丝关注，这便是当下汽车内卷竞争的紧张氛围。

5、在这个内卷到极致的新能源汽车时代，任何一款新车都需要给自己贴上某种标签，才有可能脱颖而出，蔚来汽车靠着极致服务出圈，理想SUV靠着极致家用走红，而最近上市的小米SU7则希望靠着保时捷化的设计圈粉。

6、好在做互联网出身的小米汽车在智能方面天然具备某些优势，在国内汽车增长点逐渐从燃油车往新能源（其中最大卖点就是续航和智能化）转移的当下，小米汽车可谓再次碰上了“风口”。

雷军晒小米SU7前备箱,没有前备箱的纯电车不高级?

根据图中的信息显示，小米SU7的前备箱容积达到了105L，另一边特斯拉Model S为89L，保时捷Taycan为84L，小鹏P7为66L。这么一看，海报中说小米SU7可能有中国市场最大的前备箱，并不夸张。（保时捷Taycan）关于“前备箱到底实不实用”，“没有前备箱的纯电车是不是技术不行”等问题在网上的争议不少。

小米SU7后备箱容积517L，在不放倒后排座椅靠背的情况下，可以容纳1个28英寸行李箱+2个20英寸行李箱+2个背包，基本可以满足两三个人出门游玩的行李装载需求。进深达到1136mm，放下后排，更可达到1959mm。此外，小米SU7的前备箱容积更是达到了105L。

车内空间维度，小米SU7具备有1012毫米的前排竖向乘坐空间与105毫米的后排膝部空间；后备箱容量517升，前备箱容量105升，“高达”105升的前备箱容积最重要的是表达了小米当前在三电系统集成度上，已具备超行业平均线，不只是新手村的表现。

当然，绑上保时捷的结果有可能让消费者觉得小米SU7挺值，但有消费者觉得很不自在，其实雷军可以自信点，现在掌握电动车话语权的是中国品牌汽车，而不是外国品牌。在纯电动轿车领域，比亚迪汉、极氪00***E8是更强的存在。

车顶天幕尺寸直接达到35平方米，进而营造了一个十分通透的乘车环境，为了提升乘坐舒适度，官方表示该车配备三明治结构坐垫，实际乘坐体验应该不差。当然除了这些，智能驾驶辅助和动力操控才是小米SU7的最大亮点，丰富驾驶辅助功能起到了提升行车安全的作用。

值得一提的是，小米SU7还将配备105L前备箱。车身侧面***用相当动感的溜背造型，加之前车门处的进气口通道、半隐藏式门把手、无框车门、无边框水滴后视镜、鹅卵石激光雷达……不仅带来了0.195Cd超低风阻系列，看起来也足够时尚前卫。而20英寸双色花瓣式轮毂配合***Brembo刹车卡钳，继续强调性能感。

小米SU7终于来了!定档3月28日上市,卖多少钱更合适?

1、那先看两款热度较高的新上市电动轿车，第一台是吉利***E8，起步价158万，49秒加速的顶配双电机版只要288万元。第二台是奇瑞星途星纪元ES，官方的起售价是188万元。我个人觉得它们两个无论从品牌影响力，还是车本身的软硬件实力都非常有参考价值。

2、月28日，小米SU7正式上市，售价259-299万元，小米SU7的价格之前备受关注，如今终于揭开了面纱。小米SU7是小米汽车历时3年并投入超百亿元全栈自研的，也被雷军称为“此生最后一次创业”。小米SU7定位于C级高性能生态科技轿车，在性能、配置和驾驶体验上都非常出色。

3、之前有国内知名媒体根据知情人士的消息称，小米SU7标准版的定价可能为26万起，高配版定价为36万元起。这样的定价看起来还是比较合理的，其价格定位和极氪001最接近，后者厂商指导价为290万元起。

4、小米汽车终于来了！新能源车杂谈讯，3月12日，小米汽车官宣，小米SU7定档3月28日正式上市并同步开启交付，包括北上广深等在内的全国29城、59家门店同步启动预约，不知道售价是否符合你的预期？小米SU7定位于C级高性能生态科技纯电动轿车，车身尺寸为49***×1963×1455mm，轴距3000mm。

5、所以我们认为，在3月28日上市当天，小米SU7的起价应该在20万元以上，为了拔高形象，顶配车型售价可能会上探35万元左右。盲目、大胆、很有可能被打脸的猜一下：99万-399万，可能是小米SU7最终的定价。

小米SU7定妆照,是有点保时捷的气质,如何定价是个大难题

再者说：米粉只是变老了，而不是变富了。小米SU7的定价，甚至已经不是个市场问题，而是能不能赢，会不会伤害米粉心的问题。某种程度上讲，华为粉丝狂热的购买力是余承东操盘华为智选车的最大底气，雷军有没有这种底气？这是第一个问号。

外观方面，小米SU7由原宝马全球首位中国设计师李田亲自操刀设计，新车的整体造型酷似保时捷帕拉梅拉，车身线条优美流畅，大溜背和低趴的姿态配合28度前风挡、四角度调节后电动扰流板、圆润的鹅卵石激光雷达，风阻系数低至0.195Cd，且很有观赏性。

小米首款纯电轿车型号为SU7和SU7 Max，这两款车的最大的区别则是电机功率大小。据悉，小米为此投入了3400名工程师，整个研发投入超过了100亿，用了行业10倍以上的投入。处处对标保时捷 小米SU7一揭开面纱，大家一片惊叹，确实长得有点好看，比“蔚小理”第一款车型起点高多了。

小米汽车SU7最新谍照:轿跑造型+三激光雷达

1、近日，有汽车媒体曝光一组小米汽车SU7的道路测试谍照，终于！在小米CEO雷军宣布造车后第960多天后，这颗硕果终于要落地了。此前，新车工信部进行申报，定位C级豪华轿车，新车共推出两款配置——SUSU7 Max，新车预计在明上市。

2、易车讯 日前，易车编辑拍摄到了一组小米汽车首款车型SU7的路试谍照。新车此前已在工信部进行申报，定位C级豪华轿车，小米首款车型将推出多个版本，分为SUPro、Max三种版本。据小米创办人，董事长兼CEO雷军此前表示，小米汽车将于明年上半年上市。外观方面，新车整体***用了轿跑造型，十分时尚。

3、易车讯 近日，小米汽车首款车型SU7无伪装实车图在网络上曝光，预计新车正在进行广告宣传片的拍摄。尾部标识显示曝光的为配备激光雷达的Max车型，车身***用浅绿色设计，外后视镜疑似为无边框样式，尾灯点亮后有着不俗的辨识度。结合此前信息来看，小米SU7有望12月28日正式发布，并同步开启盲订。

4、但近期曝光的小米SU7成车“证件照”中，翼子板处的设计出现了明显的修改，仅存一套摄像头部件。由此可以确定，小米SU7成车并没有搭载传说中的3激光雷达方案。

“卷”起来了,小米汽车即将来袭,能不能火关键看最后定价?

1、在3月24日，小米公布了2022年年报，从数据上看，其营收、净利润双双下滑，智能手机和IoT两项主营业务表现都没有达到预期，尤其手机业务方面，出货量下滑得非常严重。 这么一看，这份小米财报几乎都是坏消息，没有一点是能鼓舞员工士气的。

2、时间已经过去近两小时，我们在高速公路上只能靠启动车辆来维持车内温度。当时，车内油表显示还有两格油，再这样坚持下去，饥寒交迫，后果不堪设想。在我与小伙伴手足无措时，发现路政部门车辆向我们驶来。原来，发生滞留后，路政部门启动紧急预案，及时协调高速服务区，接收遇到困难的滞留车辆。

3、我愿意为国潮买单。对于国潮来说，包含的内涵越来越多元，既是新兴消费趋势，又是前沿文化潮流，同时他们更强调自我，对品牌和产品有更深刻的了解和鉴别能力，可以不加入中国元素，但绝不能少中国人的原创精神。

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